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本帖最后由 欧阳慧 于 2015-12-30 09:52 编辑

《广济桥》,古称康济桥、丁侯桥、济川桥,俗称湘子桥,位于潮州古城东门外,横跨韩江,联结东西两岸,为古代闽粤交通要津。

广济桥以集梁桥、浮桥、拱桥于一体的独特风格,与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国著名古桥。

广济桥为浮梁结合结构,由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成,梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成。东边梁桥长283.35m,有桥墩12个和桥台一座,桥孔12;西边梁桥长137.3m,有桥墩8个,桥孔7个,石梁宽5m。中间浮桥长97.3m,由十八只木船连接而成。

广济桥每跨均架四条巨大石梁,最大的长约15,宽1,厚1.2,重约50。最小的长约12,宽1,厚0.8

该桥始建于南宋乾道七年(公元1171),至明嘉靖九年(公元1530)形成"十八梭船廿四洲"的格局。解放前夕广济桥已是残破不堪。1958年对全桥进行加固维修,并拆除了十八梭船,改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁。200310月,广济桥开始进行全面维修,总体按明代风格为修复依据,功能定位为旅游观光步行桥,2007年竣工。

修复工程在21座古桥墩上面重建了形态各异、古色古香的12座楼阁和18座亭屋,中间的十八梭船浮桥也得到恢复。

19883月被国务院公布为全国重点文物保护单位

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本帖最后由 欧阳慧 于 2015-12-29 13:15 编辑

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本帖最后由 欧阳慧 于 2015-12-30 09:52 编辑

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本帖最后由 欧阳慧 于 2015-12-30 09:52 编辑

《潮州古城墙》:下水门城楼、广济门城楼、竹木门城楼、上水门城楼,无不体现了古代汉族劳动人民的聪明智慧和高超的建筑技艺。2001年,潮州古城墙似于一场幻梦之后一洗千年的风尘,淡淡敛起沧桑,于是,人们心中跳动着的那段融汇凤台时雨、西湖鱼筏、湘桥春涨……的旋律,又多了这么一个音符--滨江长廊。驻足滨江,在宛如长城的灰色与绿色之间,人所想到的,却绝非铁骑如风,马嘶金鸣的古国悲歌;也不完全是柳绿如烟,笙歌缭绕的江南情调。或许,那只是关于一个小古城的宁静遐思,至多再调进一点人生韵致的体味与怀想。

《广济门城楼》坐落在湘子桥西端,是潮州城的主要标志。广济门城楼原称"广济楼",也称"韩江楼",民间俗称"东门楼"。广济楼始建于明洪武三年(1370年),历代均有不同程度的维修,民国廿年(1931年)重修。

广济门城楼是一座宫殿式三层歇山顶阁楼,外城门原有"东为万春"门额。楼置于高大厚实的台基上,拱门中开,面阔七间,进深五间,前后面为木石柱相衔接支撑,并跨出城墙外,成为骑楼。城楼为仿宫殿式建筑,重檐歇山顶,配以玻璃瓦红彤壁,朱柱格子窗,画栋雕梁,显得雄伟壮观。城楼中开拱门,高3.62米,宽2.9米。三楼悬巨型铜钟1座,铸于南宋绍兴四年(1134)。原置于马王庙,庙废,遂移此。广济门大江前横,长桥当户,扼守闽赣交通要冲。沿广济门城楼南北两侧,至今还有2000多米长的古城墙和竹木门、上水门、下水门3座古城楼。暮春三月,登楼眺望,韩江水涨,烟波浩渺,笔峰如画,行船如梭,别有一番景致,故潮州内八景有"东楼观潮"之胜。

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